北京中国新闻社，7月22日（Xia bin Reporter）从建筑工地转移到了50多年的张汤武，并在“货运承运人”仅两个月后发现了一次事故。 受伤后，张汤武（Zhang Tongwu）通过劳动伤害保护门户网站宣布，该门户出现在Huolala订单页面上。该平台现已开始接受接受过程，并期望将所有相关信息加载。 “我有债务，我的财务资源没有固定。受伤后我没有收入，所以我仍在支付许多医疗费用。我以前从未见过这项保险，但是我得知，在受伤后，从最初的上下来的政策就存在了。 在政府和中国公司的支持下，Zhang Tongwu等越来越多的新形式的就业形式获得了最终的保证。 2022年7月1日，劳动创伤保护飞行员，包括北京，上海，江苏，江苏，广东，海南，辣椒和四川在七个州，通知覆盖七个平台公司。截至2025年6月，在七个飞行员州被保险的人数为1.23457亿。 今年，人力资源和社会保障部以及其他九个部门共同发出了一份通知，该通知是针对新就业形式的人的劳动伤害保证的扩大，并决定扩大飞行员项目以保证劳动伤害。 具体而言，截至2025年7月1日，将观察以前的“扩展”，将增加10个新的平台州和公司，包括DIDI CHUXING，SF Express，Didi Freight和Manbang。 2026年，计划将飞行员扩展到该国所有州，包括三家旅行公司，瞬时交货和同一城市的货物平台。在2027年，我们将探索，包括来自我们试点范围内其他行业的PL CompaniesAtforms。 中国就业研究中心主任张成冈说平台将单方面付款，而工人和平台将获得与人工相关的事故保险。他说，没有必要建立劳资关系。同时，飞行员范围还涵盖了主要新就业组的各州，主要行业和主要平台。飞行员包括基本保证，例如医疗福利，残疾福利和与工作相关的死亡福利。 “根据飞行员的实际结果，保护水平高于商业保险水平。” 以Ningimia为例，最近发起了试点工作，以保护新的就业形式的工作伤害，发布了“伤害保护的实施措施是新的就业形式的劳动力（司法）和“保护职业（司法）伤害的实施措施”，以阐明实施驾驶驾驶的途径。 从标准付款的角度来看，我们遵守“使用费用确定Balanc的原则e在收入和费用之间”并包括与工作相关的工作保险资金的统一管理中的资金。在试点期间，标准金额，同一城市的立即交付和货运付款将分别以0.01、0.07和0.18元的订单，分别为0.01、0.07和0.18元人民币。从工作的角度来看，我们的订单和订单的指标，我们的命令和付款的命令，我们的订单和付款的命令和付款，并将其定义为订单，并持续订单，并将其订单和付款的订单和付款方式，以及该阶级的命令，并将其定义为订单，并命名为命令，并将其订单和付款的命令及以上的命令和付款。适应平台公司的特征。 货物平台市场的负责人王·郑（Wang Gong）在试点过程中说，他深深地认为，职业事故保险的推出对真正遭受劳动力伤害的驾驶员很有用。卡车司机是一个相对较低的风险阻力的群体。劳动伤害Y保险为他们提供了最终的保护，帮助他们更好地康复并重返社会参加工作。 他认为，参与该平台劳动伤害保险的飞行员，保护新就业表的权利和利益，同时吸引更多的工人和用户以更具标准化和可持续性的方向发展平台公司，从而使平台更具竞争力。 他说，劳动关系中国研究员副总裁Wen Shaiyi说，经常造成的劳动伤害是关怀食品行业的问题之一。后备军。如果平台无法正确补偿，则很容易增强其劳动力资产能力。实施担保系统可以帮助您构建各种共享机制。它还有助于平台保持稳定性，同时改善专业人士的安全感。这减少了销售，并提高了行业的可持续性。 同样时间，“新的劳动伤害”可以促进行业的健康能力并改善一般的工作条件。一旦保护劳动伤害成为该行业的机构要求和共识，该平台将改变服务质量，技术创新和社会责任，促进发展的新形式，并有助于实现更加公正，更安全，更有价值的工作环境。 （多于）