7月30日，在长海河上的第一艘智能甲醇船“ Changhai Cargo 006”正式安装在Yichang造船工业园区的Jishui。 （照片：Liu Weidong） 胡河以绿色和智能的海洋产业为高端设备制造的进步，清楚地指出，该州海军建筑业的生产价值将达到1000亿元人民币。 长河赶紧，成千上万的蜡烛竞争。 作为超过1,000公里的长江河主线的唯一状态，湖北拥有丰富的水资源和近10,000艘注册的船只。 近年来，他抓住了“双重碳”的战略机会，并充分利用了金河的好处，将绿色和聪明的海洋工业视为制造豪华设备的进步。明确提出的目标是将2025年的1000亿元人民币用于国家海军建筑行业。 来回在扬格河（Yangtze River）到三个山谷1的纯电气巡游，世界上最大的能源负载到该国的氢燃料电池的第一艘船，这三只峡谷氢船1 ...湖岸绿色船舶行业在该国获得了许多“首先”，并且正在成为室内绿色转换的参考点。 数据表明，该州目前有53艘船和建筑公司，拥有300多家支持公司，形成了相对完整的工业连锁店。 “用湖北部制造”的电船中央能源系统的市场份额达到62％，在该国排名第一。在Youngze River盆地首次操作和分类145艘绿色的船只。 233艘正在建造的绿色船只占PAís总数的33％。 ElTamañodela Industria naviera verde e inteligente se ubica a la vanguardia delpaís。 但是，许多行业专家表示，加快P的构建在全国范围内，绿色和智能船只的应用领域，我仍然需要解决市场实体的不足，因为工业凝聚力的影响“小，弱，分散”。 Muchos“ Primeros” Nacionales LlenanLosVacíosdla Industria 晚上7点，BoteTurísticode Pure Electric Merchant，6 de Septiembre“ Junlu”ZarpóLentamenteDesde hong hong w head。 Ese viaje de una horapasóatravésde aTracciones famosas como jianghan Pass，朗旺神庙，Qingchuan Pavilion y Huanghe Tower。 En La Terraza，La BrisadelRíoEstabaTranquila，Y Chen，Un Turista en Hunan，ElogióLoSiguiente： “ Junu”是2020年第一次旅行时我国家的第一艘商业旅游船。它带有“绿心”：电动船的中央能源系统Istá“用湖北制造”。 在国家电力船舶行业已经是空白的，中国在乌汉的712实验室将目光投向了电船，并带领了中央能源系统的发展Em。然后，该实验室阻止了连续旅游巡游的第一个申请情况，并与武汉渡轮公司合作创建了纯电气巡航“ Junlu”，并在电力船行业推出了电池标准和相关产品检查指南，从而填补了国家电力运输船行业的空间。 从那以后，湖北海军建筑业一直在寻找一种新的植被。 2022年3月，是该国最大的纯电动巡游，扬兹河三gorges 1是他的第一次旅行。 2023年10月，该国第一艘内部氢燃料电池船的三艘峡谷船的国内生产率为95％。 2023年，2023年的诺维姆贝（Noviembe），我们在将氢燃料电池技术应用于国内河流船上提出了进步。那个月，Youngtsu河分支“中国航空公司新能源1”的第一艘能源集装箱船是该国的第一艘船。 与沿海相比长江三角洲和三角洲德尔·里奥·珍珠等地区，湖北海军建筑业的发展并不是一个重要国家，但是为什么它赢得了许多“第一”和“第一”国家？ “该湖在绿色和智能船的发展方面具有独特的优势。”广东·霍吉（Guangdong Hungji）造船重工业集团总经理Hu Yongfeng分析了湖北部的福利在三个主要方面反映了。首先，绿色和智能的船只目前适合内部区域的短距离运输，沿海船只是制造厂沿海地区的差异化竞赛。其次，湖北拥有许多强大的科学研究机构和大学，包括中国712、719，惠宗科学技术大学以及武汉大学，武汉大学具有强烈的创新冲动。就像扬兹河海岸最长的州一样230湖，平方公里。大量的水为船用应用提供了许多场景。 基于这一点，他借此机会建造了“绿色长海河”，并发布了连续的相关政策，例如“在湖北（2022-2025）（2022-2025）开发绿色智能船业的实施计划”和“支持绿色智能船行业的绿色智能船行业的一些措施”，以支持绿色能源技术的应用。 国内绿色能源行业（例如电池）的改善和重复导致绿色转化为海军建筑业的趋势越来越强烈，市场需求的持续增长继续刺激内部发送的“绿色”冲动。由双重政策和需求运营驱动的湖岸上的绿色能源产品的供应能力正在不断改善，应用方案正在扩大。 从绿色能源的角度来看VE，Donguhu实验室将使用Integral Energy System技术来建立四种620 KW甲醇燃料发动机，以填补Venol粉末FEN的家庭支持设施中的空白。中国分类学院通过完成19条标准的绿色智能船和甲醇能源，氢能，电池电源和智能船舱的汇编规格来填补国家产品的空白。 绿船的应用在湖北蓬勃发展了很长时间。一条纯电动巡游从乌汉（Uhan）的“两条河流和四个银行”的水之间从一个地方到另一个地方，Yichang的“两个水坝和一个山谷”。世界上第一个大规模的智能游艇“泡泡猪”在武汉的东杜的Moshan's Waters首次亮相。 Kisin Xiandao Lago湖的40艘电动旅游船正在导航“浪费和噪音”のですねのです。のですねのです。のはかないます。のはかないます。のですねのです。のですねのです。のですねのです。のですねのです。のですねのです。 创新的力量继续积累。 The Innovation Center for Manufacturing of Smart Ships in the province of Hubei, led by the China Shipbuilding Institute 712, and the Green Green Green Green Center Smart Technology Innovation Center, led by the China Shipbuilding Institute 719, will continually expand the solution of applications TKey Écnicas through the integration of innovation resources of universities related to ships, research institutes and high -tech companies. 建立绿色和智能海洋工业的供应链生态系统 9月4日，人类重工业有限公司（Ltd.通过一组“构造块”类型段。该公司正在加强建造40,000吨以上的LNG VE根据报道，SSELS。预计今年年底将有可能进行所有交付。 报告显示，在引入了“大众设备更新”的国家政策之后，商业订单已经射击。例如，Yichang造船工业园（Yichang Shipbuilding Industrial Park）今年收到了100多个海军能源建设订单。与上一年相比，这增加了近40％。 Zhijiang海军建筑公园新能源船的订单定于2026年第三季度，涵盖了所有技术路线，例如纯电动，LNG Power和Metaneol Fuel。 Hehuang的重工业利用机遇，更新海军建设平台，可大大提高生产效率和储蓄成本。 “根据传统模型，每年只能生产两个批次。目前已纳入该细分市场。每艘船每年可以生产五到六个地块。该公司的年生产能力更多该公司的江船业务部总经理Gu Jiangying表示，AC Plateero嵌套的一般用途达到98％。根据10,000吨的船只，一艘船可以节省该船的所有者，以钢板成本约200万元。 根据不完整的统计数据，Youngz河上有超过110,000艘大陆船只。武汉理工学院的船和码头工程学纪律首席教授Wu Weiguo于2030年推出，到2060年，根据我的国家计划，将实现“ Carbon Peak”。 但是，内部海军建筑公司目前面临低生产和低生产效率的挑战，这需要行业的紧急更新。 Wuguo说，如果他们可以从汽车行业的开发模型中学习，他们可以整合工业连锁店，建立新的工业化基地并与装配线一起执行造船厂，然后将其运送到杜斯特里将做出根本性的改变。 匈奴。随着船绿色智能船舶工业园的加速结构，长江供应链平台继续改善，其标准化的批次结构是接近的船舶类型。 Fulcrum Financial Reporter在Hubei（Wuxue）New Energy Industrial Park的Wuxue长江河岸上证实，公园基地的基地已经完成，目前正在进行钢结构的建设。根据该报告，工业园定于建立服务支持服务领域，供应链支持，工业链的支撑区，液化天然气连接，排放区域和加油区，并且预计生产将进入。生产后，我们不仅将着重于智能生产不到10,000吨的新能量船，而且我们还将形成一个从研发到制造业的完整闭合电路服务和促进工业链更新。 武汉和Yichang等绿色智能船的制造基地也在加速建筑，以促进传统的海军建筑转换为智能制造。此外，Hubei继续促进船舶供应链系统的建设，优化了绿色和智能的海洋产业链。 2023年11月，Hubei Port Group宣布了政府投资和融资平台，例如Wuhan，Huanggang，Jingzhou和Yichang，以及Hubei Changjiang Ship Supply Chape Co.，Ltd。，共同成立，为该船的供应链创建公共信息服务平台。该连锁店中有近1,000家公司。该平台可帮助公司内部的公司减少约2％的弥补咳嗽以及钢铁采购，海洋设备的平均成本，以8％的价格为8％。 Xu Zhengshan是Hubei Changjiang船舶供应链有限公司。下一步将FOcus在收集诸如进入，人才和技术点之类的因素时，促进“负载，航空，船只，港口，港口，门，门，供应和生产链）进行数字供应链业务。深入整合该行业的链条，并为绿色和智能运输行业创建一个供应链生态系统。 8月20日，在TRES Gorges Reservoir的水域测试了中国4E电源的透明透明运输，即“三峡”。 （照片：彭袋） 必须解决失踪领导人和凝结的不适当问题 许多行业专家在接受采访时说，湖北的绿色和聪明的海洋产业缺乏大型公司，工业凝聚力的效果正在逐渐出现，成为一种“阻止”，从而限制了该行业发展到高质量的发展。 中国中央港口和运输物流集团有限公司，公司总裁张·海本目前是WorH. ubei状态通常很小，在船的建造中具有分散的分布，并认为它不是很有竞争力。 近年来，通过环境修改和容量优化，Hujei鼓励超过160艘船只“减肥”至53艘，但该行业的声音仍然没有重要的实体。例如，Wuchang造船重工业集团有限公司（Ltd）是湖北船舶制造业的领先公司。它代表了内陆绿船生产的一小部分。 “国家团队”（例如Changuan Group），其运营船只在国家内部河流中无需6‰的运营船只，当地船舶制造商的能源有限。 缺乏主要公司会导致工业群体的影响较弱。 Xu Zhengshan提出了一个完整的工业链，“上游原材料加工，中间船的制造和下游服务的运输”，但是上游和下游支撑设施的凝聚力显然不足，并且应提高工业协调能力。目前，荷贝人的支持设施中有50％以上来自该省以外。 “工业链的聚集不足本质上是缺乏工业生态。”霍贝省扬兹河盆地经济研究所副主任赵博认为，要打破这一困境，必须先解决主要公司缺乏的问题。通过关键公司的关键作用，上游和下游支持公司可以通过“领导，协调和明确的劳动分工”见面并收集工业生态。只有这样，您才能真正促进湖河绿色船业的高质量发展。 观察该国时，沿海地区（例如上海）Z江省和广东省伊安格苏（Iangsu）在中国航运市场中占据了主导地位，其运输业的完整连锁店和高度集中的工业生态。张·海本（Zhang Haibin）表示，湖拜人可以在室内船舶行业发展的位置的优点和资源因素中充分发挥作用，并执行船舶制造业的链接，容量链接，市场链接，功能链接和功能链路。 ii走进那个。 我们如何实现该行业的创新发展？赵博认为，应该关注三个层次：绿色情报，创新，示威和晋升。首先，湖北省需要促进骨干制造和种植公司的转型和更新。其次，有必要加速关键技术的研究和开发以及科学和技术结果的变化，改善SH的构建和服务IP支持系统，创建新的感兴趣模型交换模式，并支持关键支持公司的支持，以深入参与工业发展。同时，我们需要创建一个新的“多点努力”工业生态系统。武汉需要为国际知名的船只建造设计资本，Yichang将建立最大的智能船舶制造基地和扬格河上游，支持文化和旅游团体，以进行游艇和码头租赁业务。 张·海本（Zhang Haibin）还分析了荷叶州必须根据思想链思维将供应链作为切入点。通过结合资本，人才，技术和其他因素来为“链领导者（信息链信息平台）创建“三连锁集成”模型，以促进差异化的发展，例如Yichang，Jingzhou，Huanggang等，wuhan核和Wuhan核和Wuhan和Radiation Intiation Intiation Intiation Intice Intiation Intriation Intriation Intriation Intriation Intriation Intriation Intotional，可以通过结合资本，人才，技术和其他因素来实现因素的整合。NT，模块化，标准化，标准化的生产线，用于标准运输船，标准标准，构建，建造，建造，建造智能生产线，标准运输船的标准化，重新启动标准标准标准标准标准标准标准和制造，制造，建造，构建，构建，构建，构建，建造和构建。建立“新的绿色和智能工厂模式，并建造绿色和智能的船只”。 为了产生出色的工业生态并不断释放辐射的影响，该湖在2023年制定并发表的政策措施，其中包括“一些支持绿色和智能海洋工业的发展的措施”。武汉和Yichang等地方政府已主动发布并支持支持政策。长江行业的投资集团与Uanhai Mother Fund和Wuchang科学技术创新基金一起，共同创立了长江绿水基金。总底部大小为10,0000万人民币。专注于豪华设备的制造业，例如绿船信息系统，绿色船只推进系统，绿色船舶生态系统等，将在湖河湖上建立一个绿色且智能的海上行业，辐射Youngz河的经济带，并将为整个国家提供服务。 负责该省发展中心和派遣湖泊的相关人员将着重于扩大绿色能源船的应用程序方案，加速了绿色能源能力补充装置的计划和设计，增强了绿色能源行业的群体，增强了绿色能源技术的研究，增强了绿色能源技术研究并继续促进绿色能源的发展。